色色色色色色色色色色色色 星云一号将成中国第一型首飞即回收的运输火箭

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2024年7月21日，“星云一号”运输火箭在济南市深蓝济钢试车基地告捷完成一子级三机并联全时序能源系统系列试车，模拟了高空回收翱游全工况和大范围发动机变推试车。接下去，在本年8月，箭体将赶赴历练场准备行将进行的“星云一号”火箭一子级高空垂直回收翱游历练，并择机进行百公里级的火箭垂直回收翱游历练。“星云一号”火箭正在徐徐走向首飞。

主发动机全3D打印制造

“星云一号”（NEBULA-1）为江苏深蓝航天有限公司正在研制的中型低温液体运输火箭，为部分可换取使用火箭，一级可已矣屡次回还原用。该箭摄取串联二级构型，一二级主能源均摄取“雷霆-R1”液氧煤油发动机。

“雷霆-R1”（Thunder Reusable 1）液氧煤油发动机暗意图

该箭一级主能源摄取多发并联，配备9台“雷霆-R1”（Thunder Reusable 1）液氧煤油发动机。“雷霆-R1”为国内首个针栓本事煤油发动机，摄取泵后扭捏假想，结构紧凑，摄取全3D打印制造，大幅缩小零件数目。该发动机大地推力约6.12∼21.94吨（60~215千牛），具备深度变推力才能，推力调遣范围30%∼110%，单次翱游可换取动手次数不小于3次。为了救济回还原用，一级还配备了珊格翼和着陆腿。二级配备1台“雷霆-R1”液氧煤油发动机，真空推力约7.65∼27.04吨（75-265千牛）。

“星云一号”运输火箭暗意图

“星云一号”火箭高度逾越30米，一二级直径3.35米，可选配直径2.25米和3.35米整流罩，近地轨说念（LEO）运力2吨，快来看看是不是你老婆500千米太阳同步轨说念（SSO）运力1吨。尔后，“星云一号”转换型近地轨说念运力将大幅提高至8吨。

入轨首飞即回收

展望在2024年底，“星云一号”运输火箭将从海南买卖航天辐照场2号工位现实首飞。首飞任务中，深蓝航天将对火箭一级现实回收。运输火箭入轨首飞即尝试回收，这将是中国航天史上的初度。

在买卖航天期间，以低轨星座大范围组网为代表的航天辐照需求需要运输火箭提供低资本、高频次的辐照做事，打造可回还原用火箭已是必由之路。在回还原用历程中，通过屡次复用可大幅缩小资本，通过快速盘活可大大提高辐照频次，而通过高频次辐照积攒的翱游数据将有助于火箭的升级迭代，提高可靠性。“星云一号”一级占全箭资本逾越80%，通过屡次回还原用则可将辐照资本缩小一个数目级。

深蓝航天“星云一号”最初尝试回收，源于其深厚的本事积攒。2021年7月23日，深蓝航天完成了国内初度液氧煤油火箭垂直升起和垂直降落（VTVL）目田翱游（“蚱蜢跳”）。尔后的3年间，深蓝航天围绕可换取使用运输火箭想法密集开展了翱游历练、发动机试车、一级回收着陆段系统联斡旋落震历练等关连历练，为研制可换取使用运输火箭打下了坚实基础。

“星云一号”入轨首飞即回收，有望鼓励深蓝航天走上资本快速下跌的通说念，赢得买卖航天的先机。在现在中国买卖航天规模，各运输火箭研制公司险些齐以可换取使用运输火箭为最终想法，然则由于已矣回还原用想法的本事难度较大，各家公司大批选拔小步快跑、递次渐进的政策，距离入轨回收齐有一定的距离。而深蓝航天则在火箭回还原用本事储备上快东说念主一步，更接近已矣运输火箭的回还原用，有望最初设立低资本、高频次辐照做事的上风，在买卖辐照做事商场抢得先机。

更大、更强的“星云二号”

关于深蓝航天而言，“星云一号”是其走向航天辐照做事商场的“垫脚石”，然则没法成为分量级“兵器”，以得志商场关于大运力的需求。为此，深蓝航天同期在研制大型火箭“星云二号”。

右侧左起：“星云一号”和“星云二号”模子

“星云二号”为大型低温液体运输火箭，摄取二级串联构型，为部分可回还原用火箭，一级配备珊格翼和着陆腿，可已矣屡次回还原用，救济航路下回收。该箭一级主能源摄取多发并联，配备9台“超等雷霆”液氧煤油发动机，二级配备1台“超等雷霆”发动机。该箭一二级直径5米，升起范围达到1000吨，近地轨说念（LEO）运力可达20吨。按打算，该箭将于2025年底到2026年头进行入轨首飞并回收一级。

“星云二号”的构型口头、能源类型和布局、回收决策、体量和运力等方面均接近于“猎鹰九号”，无疑亦然一型“中国猎鹰”。“星云二号”提供的大运输才能将助力深蓝航天走向买卖航天辐照做事商场主赛说念，而该箭的研制是在“星云一号”可回还原用火箭基础上已矣的色色色色色色色色色色色色，是“星云一号”的放大版。如斯看来，“星云一号”的研制及专揽非论关于深蓝航天本人已做生意业航天辐照商场齐具有紧迫道理道理。